uhmwpe 펜더를 향한 패드

초 고 분자량 폴리에틸렌 (UHMWPE) 펜더 표면 매트 제품 소개
응용 프로그램 시나리오 : 포트, 부두, 선박 버퍼 시스템

초 고 분자량 폴리에틸렌 (UHMWPE) 펜더 매트는 선박 및 부두의 접촉 표면을 위해 특별히 설계된 수퍼 마모 및 고 충격 보호 재료입니다. 정박하는 동안 선박의 충격 에너지를 흡수함으로써 펜더 본체와 도크 구조를 보호하고 선박 껍질의 마모를 줄입니다. 유람선, 프리터, 해외 플랫폼 및 기타 시나리오에 적합합니다.

1. 극도의 마모 및 충격 저항
• 내마모성 : UHMWPE의 마모 속도는 고무의 1/1 0에 불과합니다. ASTM D4060 테스트는 100 이후의 두께 손실, 연속 마찰의 000 시간이 <0.5mm임을 보여줍니다.
• 충격 강도 : 150 kJ/m² (ISO 179 표준)보다 큰 영향 강도는 30, 000- Ton Freighters의 베팅 영향을 견딜 수 있습니다.

2. 환경 적응성
• 부식 저항성 : 해수, 소금 스프레이, 오일 및 미생물 공격에 대한 저항, 15 년 이상의 서비스 수명 (고무 펜더는 보통 5 ~ 8 년).
• 온도 저항 : -60 정도에서 +80도 안정적인 성능, 저온 손잡이 또는 고온 연화의 위험이 없습니다.

3. 가볍고 쉬운 유지 보수
• 밀도 : {{{0}}. 93 ~ 0.94 g/cm³, 무게는 강철 펜더의 1/7에 불과하여 부두의 하중을 줄입니다.
• 자체-윤활성 : 마찰 계수 0. 0 8 ~ 0.12 (ASTM D1894), 선박과 펜더 사이의 마찰 소음과 에너지 소비를 줄입니다.

4. 안전 및 환경 보호
• 제로 오염 : IMO (International Maritime Organization)와 관련하여 방지 요건, 중금속 및 유해 물질 강수량이 없습니다.
• 안티 스틱 : 표면 저항 <10^ 6Ω (사용자 정의 옵션) 스파크 위험을 피하십시오.

1. 대형 포트 펜더 시스템
• 문제 : 전통적인 고무 펜더는 나이가 많고 갈라지기 쉽고 자주 교체가 작업 효율에 영향을 미칩니다.
• 해결책 : 강철 프레임으로 고정 된 50 ~ 80mm 두께의 UHMWPE 표면 패드를 사용하여 수명이 2 배 이상 증가합니다.

2. LNG 캐리어 정박
• 문제 : 저온은 고무 경화 실패를 일으키고 누출 위험이 있습니다.
• 솔루션 : -160 DNV-GL 분류 협회에 의해 인증 된 저온 저항성 사용자 지정 표면 매트.

3. 바다에 떠있는 플랫폼
• 문제 : 장기간 파동 충격으로 인한 펜더 구조의 피로.
• 솔루션 : 모듈 식 스 플라이 싱 설계, 현장에서 손상된 장치를 빠르게 교체 할 수 있습니다.

1. 설치 방법
• 볼트 고정 : 내장 된 316L 스테인레스 스틸 볼트 +UHMWPE 개스킷 (anti-corrosion).
카드 슬롯 어셈블리 : 조력 범위 동적 펜더 시스템에 적합하여 ± 15도 각도 조정을 허용합니다.

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